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A Honda apresentou sua nova máquina de motocross: a CRF 250R 2018 ficou 9% mais potente, embora a marca não divulgue a potência máxima. O modelo ganhou partida elétrica como item de série, além de um novo chassi que ajuda na centralização de massas e permite aproveitar mais a potência do motor de um cilindro, 249,4 cm³ com refrigeração líquida e injeção eletrônica. O peso total da nova CRF 250R em ordem de marcha agora é de 108,1 kg, cerca de 20% a menos do que o modelo anterior. Outra novidade é a suspensão dianteira, que tem garfo telescópico invertido Showa com molas, ao invés do anterior com ar pressurizado. O modelo já está disponível nas concessionárias europeias, mas deve chegar ao Brasil apenas no próximo ano sob encomenda.